高速列车用电磁铁
NAFSA 同样应用于高速列车领域,负责制造自动开闭系统,既用于外部车门,也用于车厢间过道及驾驶室门。
为此专门设计的电磁铁可适应列车不同的温度要求,能在电压波动下工作,即便持续使用也能保证出色的强度与耐久性。车门平时保持锁闭,直到电磁铁通电产生磁场将门开启,断电后车门再次闭合。
最常用的系统是向电磁铁发出电信号,使车门开启以疏导客流,并保持电流信号直至列车驶离车站。
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双稳态电磁铁,通过内置磁铁或弹簧保持固定位置。

采用双线圈设计的工业行程电磁铁。对线圈1或线圈2施加电压即可产生相应方向的运动,可根据需求定制各线圈的功率输出。

圆形铁氧体磁性吸盘式电磁铁。适用于长时间断电脉冲或高频循环场合。
面向火车与电车的电磁铁应用
电磁铁与电磁组件广泛应用于各类轨道车辆的车门自动化系统:
- 近郊列车
- 城际与长途列车
- 地铁
- 索道缆车
- 有轨电车
- Talgo
高速列车用电磁铁
NAFSA 同样应用于高速列车领域,负责制造自动开闭系统,既用于外部车门,也用于车厢间过道及驾驶室门。
为此专门设计的电磁铁可适应列车不同的温度要求,能在电压波动下工作,即便持续使用也能保证出色的强度与耐久性。车门平时保持锁闭,直到电磁铁通电产生磁场将门开启,断电后车门再次闭合。
最常用的系统是向电磁铁发出电信号,使车门开启以疏导客流,并保持电流信号直至列车驶离车站。



